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所需的机车变化

铁路

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古巴铁路在实现这条运输路线的恢复,减少开支和提高运营效率方面面临巨大挑战。

铁路运输部专家劳尔·阿科斯塔·戈麦斯向JR通报了解决铁路面临的困难的计划,我们在拉丁美洲开拓了这些困难。 如上所述,其他子程序包含在委内瑞拉授予的信贷基础设施修复中。

他回忆起2006年收购了112辆中国机车的两款车型,并强调与伊朗签订的其他合同可以购买500辆货车。 他还提到俄罗斯在改造车间和机械方面提供的支持。

阿科斯塔·戈麦斯评论说劳动力短缺是一个消极因素,通过青年劳工部队(EJT),吸收和培养年轻人的想法得到了重创。 他指出,为了使自动化和工作更加人性化,使用了Plasser&Theurer品牌的奥地利鞋类矫正器。

关于Mariel特区工程中铁路的使用价值,他指出,对于集装箱的装载,人们认为使用带有30块铁路板的列车,这些线路将用于转移该区域的员工,因为这种方式运输是通过实现交通的较低能量消耗和更大容量之一。

该专家提到,他们仍在寻找替代老化的铁路公园进行国家运输的替代方案,这主要是从使用中获得的,主要是德国,法国和墨西哥的制造业。

他指出,他们的备件不再制造,并且由于货车的恶化,列车无法达到其设计速度。 他指出,铁路系统最大的需求之一在于更换用于全国流通的汽车 - 电机类型的列车。

另一方面,安全及铁路检查署提供的资料显示,截至2013年底,道路交通意外程度略有下降。

在过去一年中,报告了554起火车运动安全事故,而去年同期发生了579起。 造成最多事件的原因是道路上的技术缺陷,牛的蜿蜒和船员的疏忽。

在交通部总部,举办了一个展览,展示了几个模型,叙述了古巴铁路的各个阶段和技术进步。 其创始人OmarCalderónVázquez是马坦萨斯机械公司的助手,他表示,为了完成他的每一件作品,他都使用了废料。

改善铁路

圣塔克拉拉,维拉克拉拉 - 在该省,中央线,省际和分支线Cienfuegos和SanctiSpíritus的一百多公里铁路和40座桥梁在2013年得到改善,作为恢复战略的一部分。那个重要的交通网络。

根据中心铁路公司道路主管RaidelMartínRodríguez的说法,他们设法完成了预期的质量要求。

他说,这些工程包括对Linea Central路线8.3公里的首都修复,分为Santo Domingo市Cascajal地区和Ranchuelo地区Jicotea和Esperanza之间。

MartínRodríguez说,由Placetas铁路建筑公司执行的工程包括修复固定铁轨的路堤,对齐这些路线,安置新的道路和灌溉压载物。

在另一个107公里处,在中央线的一段中间进行了修复,一条在西恩富戈斯 - 圣克拉拉,北部以及用于运输甘蔗和糖的分支。

同样,大约40座桥梁得到改善。 其中四个维修应用,其余维修涉及更换枕木,更换钢构件和油漆。

参加的是由EJT部队支持的Placetas,Cifuentes和Cienfuegos道路的旅。 在后者中,属于Sagua la Grande市的那些人脱颖而出。

今年将继续开展旨在提高乘客运输安全性和货物运输速度的工程。

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