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自动驾驶汽车:苹果对机器人的兴趣超过机器人汽车本身

自动驾驶汽车:苹果对机器人的兴趣超过机器人汽车本身

如果您将自己的心脏安装在Apple iCar上以配合iPhone和Apple Watch,请深呼吸并准备失望。 福布斯周三该公司显然对开发自动驾驶汽车的应用程序比对汽车本身更感兴趣。

加州汽车部门批准苹果公司测试三款2015款雷克萨斯RX 450h混合动力SUV。 福布斯表示,行业分析师表示,只涉及三辆车,这表明苹果正专注于其CarPlay连接和信息娱乐平台。 CarPlay已经占据了汽车市场的很大一部分。

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加利福尼亚州奥兰治市的行业顾问CarLab的总裁埃里克·诺布尔告诉福布斯说:“三辆车和六名司机太小,你甚至无法真正追求传感器测试。”

美国国家公路交通安全管理局去年了自动驾驶汽车指南,建议联邦政府应该对安全进行认证并让各州负责许可和注册。

俄勒冈州波特兰市本周成为最新的城市,表示有兴趣允许公司在其境内操作机器人车辆。

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“我们不能简单地认为自动驾驶汽车将成为我们运输系统的重要组成部分。不要等待这种新技术来到这里并让我们面对它,负责任的事情就是为此做好准备未来,“市长特德惠勒 。

30家公司已经在加利福尼亚测试自动驾驶汽车,谷歌兄弟Waymo仅在加利福尼亚就测试了其100辆汽车中的79辆,而通用汽车的Cruise装置测试了27辆。特斯拉在加利福尼亚州注册了24辆汽车。

计划在其机队中增加100辆克莱斯勒小型货车的Waymo也正在与本田供应系统。 克鲁斯正在考虑从明年开始使用数千辆机器人汽车的乘车服务。

苹果可能将车辆自己留给其他人的部分原因是新车的利润率相对微不足道,约为7%,而苹果的iPhone,iPad和Mac则为23%。

CarPlay于2014年发布,并与iPhone功能集成。 它适用于大多数品牌的新车。

“我们确实希望Apple专注于开发技术硬件/软件,而不是制造自己的自动驾驶汽车。 然而,在这一点上,苹果在这个领域仍然落后于谷歌,“CFRA Research的股票分析师Angelo Zino告诉福布斯。 “虽然生产汽车的利润率要低得多,但我们相信开发汽车内容的利润率会大大提高。”


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