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特斯拉增压器电路:这里有五种型号S美国公路旅行你可以不用付电费

特斯拉增压器电路:这里有五种型号S美国公路旅行你可以不用付电费

Tesla S 2012 Getty Images
Model S. 照片:Getty Images

US MAP Supercharger network 特斯拉目前的增压器网络覆盖使得可以在Supercharger生态系统内完全在这些突出的路线上往返,允许S型轿车车主免费为其车辆充电。 在类似的燃气全尺寸豪华轿车中,这些行程的汽油总价格约为1300美元。 照片:IBTimes

特斯拉汽车公司(纳斯达克股票代码:TSLA)正忙着在北美和欧洲建立其增压器网络,但在它完全覆盖这两个地区之前还有很长的路要走。

与电信公司逐渐建立其蜂窝覆盖网络的方式类似,特斯拉正在战略性地增加其充电站,建立每个电台,着眼于一次为最大数量的客户提供服务。

近一半的现有增压器站,其中Model S车主可以快速收取Telsa的汽车称赞,沿西海岸点缀。 上个月,当Telsa完成足够的西海岸快速充电站从温哥华到蒂华纳的司机时,很多人都做了很多。

虽然从技术上来说这个旅程是可行的,但是Model S的最大射程265英里还不足以让你从蒂华纳回到洛杉矶最近的火车站,往返大约280英里。 在回程中,司机必须在返回洛杉矶途中的某个地方插入第三方充电站,房车公园或其他来源

这引出了一个问题:在美国,Model S车主现在可以驾驶他们的汽车,往返行程,而无需支付任何燃料费用?

这里有五个往返,免费燃料的公路旅行,现在可能。 这些公路旅行假设您从一个充满电的Model S开始,延伸265英里的范围,坚持主要路线。 在大多数情况下,增压器网络仍然太小,以至于车主完全依赖免费充电,但除了特斯拉增压器提供的设备外,这些公路旅行在技术上可以不使用任何电力。

西雅图到洛杉矶,往返2200英里

这是迄今为止最简单的公路旅行,仅依靠特斯拉增压器网络。 西海岸沿线有15个充电站,为驾驶者提供了最大的自由度,可以进行风景优美的旅行,并且还可以免费返回增压器。

明尼阿波利斯到芝加哥,往返818英里

明尼阿波利斯还没有增压器,但是由于上周在距离198英里的威斯康星州Mauston开设的增压器,Model S可以前往Chi-Town并返回,尽管在60 kWh Model S中(有208英里范围),从明尼阿波利斯最近的车站往返是一场赌博。

纽约到罗利,往返1000英里

康涅狄格州达里恩,纽约市以北46英里和北卡罗来纳州夏洛特之间有6个活跃的增压站。但是前往北卡罗来纳州最南端的城市夏洛特,只能回到Rocky Mount的Supercharger站, NC但罗利和后卫是118英里,留下足够的力量回来。

杰克逊维尔到迈阿密,往返690英里

根据特斯拉最新的快速充电器地图,佛罗里达州有三个增压站,足以穿越阳光之州的东海岸。 圣露西港的增压站将迈阿密与该州与南卡罗来纳州的边界连接起来。 位于该州墨西哥湾南部海岸的迈尔斯堡(Fort Meyers)的车站可以免费穿越奥基乔比湖(Lake Okeechobee)以北的半岛。

德克萨斯三角地区,710英里

位于韦科,科西卡纳,亨茨维尔,圣马科斯和哥伦布的五个战略位置的德克萨斯超级增压站可让您轻松从达拉斯到圣安东尼奥再到休斯顿,再回到达拉斯,覆盖了该州大部分最大的城市。 在这个地理三角区周围可以进行免费燃料长途旅行。

那么在汽油燃烧器中驾驶这些5,418英里需要多少钱? 根据美国汽车协会(American Automobile Association)对区域平均燃油价格的最新估计,雷克萨斯LS(Lexus LS) - 一种可燃气体燃烧的全尺寸豪华轿车 - 价值1288美元。


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